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深圳u16号线盾构区间全部始发!预计2023年通车

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深圳u16号线盾构区间全部始发!预计2023年通车

* 来源 : 中国城市u网 * 作者 : admin * 发表时间 : 2021-04-15 * 浏览 : 0
       3月31日,深圳市u16号线坪坪区间左线盾构顺利始发(即“坪山围站-坪山中学站”),至此全线50个单线区间全部完成始发,标志着16号线盾构工程全面进入攻坚阶段。

       
       坪坪区间全长约598m,线路平面呈“S”型,自坪山围站出发,下穿多处建构筑物后进入坪山中学站。隧道最大坡度15‰,覆土埋深为10.19~19.58m。
       由于16号线全线需穿越岩溶区13.4km,岩溶区盾构施工风险高。为此,u部明确区间岩溶以“地面处理为核心,洞内处理可实施”的主线方针,积极开展全线岩溶补勘及处理工作。同时,针对区间地质的复杂性,在盾构选型上挑选超常规性能优发,全面配置六辐条复合刀盘及大尺寸滚刀,并在刀间距上进一步优化,保障盾构在面对复杂多变地层时,既啃得动“骨头”,又啃不坏“牙齿”。
      地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km,设站24座。
      截至目前,全线已完成围护结构100%;土方开挖已完成99%;主体结构已完成95%。
      其中,50个单线区间已贯通 30 个,全线23座车站已封顶 18 座。
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